Kial BYD-klingobaterio nun estas varma temo
La "klingobaterio" de BYD, kiu estis varme diskutita en la industrio dum longa tempo, finfine malkaŝis sian veran aspekton.
Eble lastatempe multaj homoj aŭdis la vorton "klinga baterio", sed eble ne tre konas ĝin, do hodiaŭ ni klarigos la "klingobaterion" detale.
Kiu unue proponis la klingobaterion
BYD Prezidanto Wang Chuanfu anoncis ke BYD "klingo baterio" (nova generacio de litio fero fosfato kuirilaroj) komencos amasproduktado en Chongqing fabriko en marto ĉijare, kaj en junio listigita en la Han EV La unuan fojon por porti. Tiam BYD denove trafis la titolojn de la aŭtomobilaj kaj eĉ financaj sekcioj de ĉefaj novaĵmedioj platformoj.
Kial Blade Battery
La klinga baterio estas liberigita de BYD la 29-an de marto 2020. Ĝia plena nomo estas klinga tipo litia ferfosfata baterio, ankaŭ konata kiel "super litia ferfosfata baterio". La kuirilaro uzas teknologion de litio ferfosfato, unue estos ekipita per la BYD "Han" modelo.
Fakte, la "klinga baterio" estas nova generacio de litia ferfosfata kuirilaro lastatempe liberigita de BYD, fakte, BYD koncentriĝis pri la disvolviĝo de "super litia ferfosfato" tra multaj jaroj da esplorado, eble la fabrikanto esperas, ke per akra kaj relative figura nomo, por akiri pli da atento kaj influo.
Diagramo de strukturo de klingo-baterio
Kompare kun la antaŭa litia ferfosfata baterio de BYD, la ŝlosilo de "klinga baterio" estas farita sen la modulo, rekte integrita en la kuirilaron (te CTP-teknologio), tiel signife plibonigante la integrigan efikecon.
Sed fakte, BYD ne estas la unua fabrikanto kiu uzas CPT-teknologion. Kiel la plej granda instalita potenca baterioproduktanto de la mondo, Ningde Times uzis CPT-teknologion antaŭ BYD. en septembro 2019, Ningde Times pruvis ĉi tiun teknologion en la Frankfurta Aŭtekspozicio.
Tesla, Ningde Times, BYD kaj Hive Energy, komencis formiĝi kaj anoncis, ke ili amasproduktos CTP-rilatajn produktojn, kaj pakoj de baterio-malpli da moduloj fariĝas la ĉefa teknologia vojo.
Tradicia ternara litiobaterio
La tn modulo, estas parto de la koncernaj partoj konsistigas modulon, ankaŭ povas esti komprenita kiel koncepto de partoj muntado. En ĉi tiu kampo de kuirilaro, kelkaj ĉeloj, konduktaj vicoj, specimenaj unuoj kaj iuj necesaj strukturaj subtenaj komponantoj estas integritaj kune por formi modulon, ankaŭ nomatan modulo.
Ningde Times CPT-kuirilaro
La CPT (ĉelo al pako) estas la rekta integriĝo de ĉeloj en bateripakon. Pro la elimino de la ligilo de asembleo de bateria modulo, la nombro da partoj de bateria pakaĵo estas reduktita je 40%, la volumena utiliga indico de CTP-kuirilaro estas pliigita je 15% -20%, kaj la produktada efikeco pliiĝas je 50%, kiu signife reduktas la produktadkoston de potenca baterio.
Kiom pri la kosto de la klinga baterio
Parolante pri kosto, litia fera fosfata baterio mem ne uzas maloftajn metalojn kiel kobalto, la kosto estas ĝia avantaĝo. Oni komprenas, ke la 2019 ternara litio-baterio ĉelo-merkata oferto je ĉirkaŭ 900 RMB / kW-h, dum la oferto de litio-ferfosfato-baterio ĉeloj je ĉirkaŭ 700 RMB / kW-h, en la estonteco estos listigita Han ekzemple, ĝia gamo povas atingi 605km, la kuirilaro estas antaŭvidita esti pli ol 80kW-h, la uzo de litiaj ferfosfataj kuirilaroj povas esti almenaŭ 16,000 RMB (2355.3 USD) pli malmultekosta. Imagu alian hejman novan energian veturilon kun la sama prezo kaj gamo kiel BYD Han, la kuirilaro sole havas prezavantaĝon de 20,000 RMB (2944.16 USD), do estas klare, kiu estas pli forta aŭ pli malforta.
En la estonteco, BYD Han EV havas du versiojn: unu-motora versio kun 163kW-potenco, 330N-m-pinta tordmomanto kaj 605km NEDC-gamo; dumotora versio kun 200kW-potenco, 350N-m maksimuma tordmomanto kaj 550km NEDC-gamo.
La 12-an de aŭgusto, estas raportite, ke la klingobaterio de BYD estis liverita al la Gigafabriko de Tesla Berlino, kiu estas atendita esti ekipita per la baterio Tesla aŭtoj ekster la linio fine de aŭgusto ĝis frua septembro plej frue, dum la Ŝanhaja gigafabriko de Tesla. ne planas uzi BYD-kuirilarojn.
teslamag.de konfirmis la aŭtentikecon de la novaĵo. La modelo Y kun BYD-kuirilaroj laŭdire ricevis aprobon de la EU, kiu estis donita de la nederlanda RDW (Nederlanda Ministerio pri Transporto) la 1-an de julio 2022. En la dokumento, la nova Modelo Y estas referita kiel Tipo 005, kun bateriokapacito de 55 kWh kaj gamo de 440 km.
Kio estas la avantaĝoj de klingaj kuirilaroj
Pli sekura:En la lastaj jaroj, akcidentoj pri sekurecaj elektraj veturiloj estis oftaj, kaj la granda plimulto el ili estas kaŭzitaj de bateriaj fajroj. Oni povas diri, ke la "klingobaterio" estas la plej bona sekureco en la merkato. Laŭ la eldonitaj eksperimentoj de BYD pri bateria najla penetrotesto, ni povas vidi, ke "klinga baterio" post penetrado, kuirilaro temperaturo ankaŭ povas esti konservita inter 30-60 ℃, tio estas ĉar la klinga baterio cirkvito estas longa, granda surfacareo kaj rapida varmo. disipo. Ouyang Minggao, akademiano de la Ĉina Akademio de Sciencoj, atentigis, ke la dezajno de la klinga baterio igas ĝin generi malpli varmegon kaj dispeli varmegon pli rapide kiam fuŝkontakto, kaj taksis ĝian agadon en la "najla penetra testo" kiel bonega.
Alta energia denseco:Kompare al ternaraj litio-kuirilaroj, litio-fero-fosfato-kuirilaroj estas pli sekuraj kaj havas pli longan ciklo-vivon, sed antaŭe en la baterio-denso de energio estis premita kapo. Nun la klingo baterio wh/kg denseco ol la antaŭa generacio de kuirilaroj, kvankam la 9% pliiĝo en wh/l energia denseco, sed la kresko de ĝis 50%. Tio estas, la kapablo de la kuirilaro "klingo-baterio" povas esti pliigita je 50%.
Longa bateria vivo:Laŭ eksperimentoj, la ciklo de ŝarĝo de la klinga baterio superas 4500 fojojn, te la baterio kadukiĝo estas malpli ol 20% post 4500 fojojn ŝarĝo, la vivo estas pli ol 3 fojojn de ternara litia baterio, kaj la ekvivalenta kilometra vivo de la klinga baterio povas. superi 1,2 milionojn da km.
Kiel fari bonan laboron sur la surfaco de la kerna ŝelo, malvarmiga telero, supra kaj malsupra kovrilo, pleto, bafle kaj aliaj komponantoj por atingi la sekurecajn postulojn de izolado, varmega izolado, flamo retardanta, fajrorezista kaj plenumi la postulojn de aŭtomata produktado ? Ĝi estas la plej grava defio kaj respondeco de la tega fabriko en la nova periodo.
Afiŝtempo: Aŭg-18-2022
